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                                    多艘国际邮轮撤出中国 市场进入调整期

                                    2018-07-24 16:38:45

                                        据报道,处于市场调整期的国际邮轮行业开始做减法。7月19日,诺唯真游轮发布公告称旗下诺唯真喜悦号将于2019年4月离开中国市场,执航阿拉斯加航线。这意味着诺唯真游轮旗下唯一一艘在中国市场运营的大型豪华邮轮将暂时退出中国市场。实际上,包括诺唯真在内,当前多个国际邮轮公司也在调整战略,将销售压力较大的船只调离中国市场。自2017年以来,在韩国市场受限后,国内邮轮市场陷入低谷期。

                                      在喜悦号之前,曾在中国运营?#33368;欢问?#38388;的蓝宝石公主号、盛世公主号、海洋水手?#35834;?#22823;型邮轮已纷纷宣布即将转投欧洲或美国市场。显然,调整在中国邮轮布局的邮轮公司,并不止诺唯真一家。《邮轮参考》相关负责人认为,大型邮轮在中国遭遇的一系列问题,与这些邮轮公司在中国?#21335;?#21806;策略脱不开干系。

                                      目前,邮轮公司进驻中国的大小邮轮的船票主要都由旅行社销售,旅行社追求销量和流水,?#28909;?#20302;价战中旅行社卖船票不挣钱,那就在岸上游购物上挣钱。这样一来,邮轮公司收到的是?#31995;?#30340;船票收入,低价船票收来的游客在邮轮上很少消费;旅行社为了赚钱又令岸上游充斥着各类斩客的购物店,游客体验不好易投诉,并影响后续客源的?#20013;?#24615;。这样的操作,最?#25307;?#25104;了邮轮公司、旅行社、游客三输的局面。要解决这个问题,邮轮旅游?#21335;?#21806;渠道需要进一步多元化,邮轮的岸上游产品应该重新由邮轮公司主导,?#21592;?#35777;质量。

                                      除此之外,国外邮轮公司受制于总部和股东的要求,不得不关注市场销售,而无暇顾及市场的培育,更谈不上对邮轮产业的培育。一旦市场不好就撤离,这也是资?#23616;?#21033;的天?#36816;?#33268;。将造船投入巨大的新邮轮调整到价格相对较高的美国或欧洲市场,也是不得已的选择。


                                      明年6月即将?#21482;?#30340;海洋光谱号邮轮

                                      大型邮轮纷纷转战国外后,中国邮轮市场何去何从??#28304;耍?#19968;名旅行社一线邮轮从业者的结论是“太阳照常升起”——明年喜悦号离开了,歌诗达旗下的13万?#20013;?#37038;轮威尼斯号、皇家加勒比旗下的海洋光谱号还将来到中国,开启中国母港航线。因此,国际邮轮巨头依?#30343;?#20998;重视人口红利巨大的中国旅游市场,部分暂离中国的大型邮轮未来也有重新回归的可能。另一个不可忽视的事实是,国外的邮轮市场经历了100多年的发展,中国的邮轮市场起步至今只有短短的十多年,在实践中摸索和有所调整都很正常。而对中国致力于进军邮轮产业的企业而言,大型国际豪华邮轮暂别中国,也将为?#23601;?#37038;轮提供更多生存和发展的机会。


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